സുസുക്കി മോട്ടോർ കോർപ്പറേഷൻ്റെ മുൻ ചെയർമാനായിരുന്ന സാമു സുസുക്കിക്ക് മരണാനന്തരം ഇന്ത്യയിലെ രണ്ടാമത്തെ ഉയർന്ന സിവിലിയൻ ബഹുമതിയായ പത്മവിഭൂഷൺ ലഭിച്ചു. രാജ്യത്തെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിന് നൽകിയ സംഭാവനകൾ പരിഗണിച്ചാണ് അദ്ദേഹം അംഗീകാരം നേടിയത്. കഴിഞ്ഞ മാസം 94-ാം വയസ്സിൽ അന്തരിച്ച സുസുക്കി, ഇന്ത്യൻ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയെ രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിൽ വഹിച്ച പങ്കിന് മുമ്പ് 2007 ൽ പത്മഭൂഷൺ നൽകി ആദരിച്ചിരുന്നു.
ഇന്ത്യയുടെ കാർ വിപണിയിൽ വിപ്ലവം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിൽ സുസുക്കിയുടെ നേതൃത്വം ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിച്ചു, 1980 കളുടെ തുടക്കത്തിൽ ആഗോള വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ രാജ്യത്തെ 40,000 യൂണിറ്റിൽ താഴെയുള്ള മിതമായ വാർഷിക കാർ വിൽപ്പന കാരണം രാജ്യത്തെ അവഗണിച്ചപ്പോൾ ആരംഭിച്ച യാത്ര. അക്കാലത്ത് വിപണിയുടെ പരിമിതികൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, സുസുക്കി ഇന്ത്യയുടെ സാധ്യതകൾ തിരിച്ചറിഞ്ഞ് ഒരു വർഷത്തെ മുഴുവൻ വരുമാനം മാരുതിയുമായി പങ്കാളിത്തത്തിൽ നിക്ഷേപിച്ചുകൊണ്ട് ധീരമായ ഒരു നീക്കം നടത്തി.
അതിവേഗം പ്രവർത്തിച്ച കമ്പനി മാരുതി അധികൃതരെ ജപ്പാനിലേക്ക് ക്ഷണിക്കുകയും മാസങ്ങൾക്കുള്ളിൽ ഒരു ചരിത്രപരമായ കരാറിന് അന്തിമരൂപം നൽകുകയും ചെയ്തു. ഈ സഹകരണത്തിൻ്റെ ഫലമായി 1983-ൽ സുസുക്കിയുടെ ആൾട്ടോയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഒരു കോംപാക്റ്റ് ഹാച്ച്ബാക്ക് മാരുതി 800 പുറത്തിറക്കി. ഈ കാർ അതിവേഗം ഇന്ത്യയിലെ ഒരു വീട്ടുപേരായി മാറുകയും രാജ്യത്തെ കാർ വിപണിയിൽ മാരുതി സുസുക്കിയുടെ ആധിപത്യത്തിന് തുടക്കമിട്ട മോഡലായിരുന്നു. ഇന്ന്, വാഹന നിർമ്മാതാവിന് 40 ശതമാനം വിപണി വിഹിതമുണ്ട്.
Osamu Suzuki got Padma Vibhushan